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而倒装技术是目前获取高效大功率LED芯片的主要技术之一,关于收到政府补助的公告

两站也对外受理零散货物快运业务,在多年的货运经营中

智慧灯杆,他的一些产品侵犯了飞利浦的知识产权

照明网讯
欧洲专利局透露,在2013年中所有全球型企业欧洲申请专利总数中飞利浦申请总量排名第三,总计提出1839项专利申请,同比增长59%,2012年飞利浦曾排名第12位。

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欧洲专利局总部

1.资源。商家资源是有限资源,不挖不抢,不叫招商。企业招商的实质就是抢夺商家资源。所以不仅要有实力,还要有方式和手段。

随着“智慧城市”的建设发展进入快车道,我国多个省市纷纷出台关于信息基础设施建设三年规划、智慧城市建设规划等指示政策。

其中,飞利浦申请的专利超过30%是关于照明,另有40%申请的专利是关于医疗保健。飞利浦如今拥有64000项专利权、93000设计权、46000个商标和4700个域名。其他全球排名包含照明事业部的企业前25家包含通用电气、三星和LG,不过目前尚不清楚照明专利占总专利的比例。

2.坐商还是行商?商家不是在等着古镇来人,就是在去古镇找产品的路上。所以厂家不是在门店等商家,就是要在去往商家的路上。等不一定会碰面,去不一定受待见,但不去不等肯定见不着面。所以厂家既要建店也要养业务员,既要做坐商也要做行商。行商要靠业务员的资源优劣和多少、业务员综合能力,坐商则要看店面的位置、装修、门店导购水平等。

“一杆多用”、“智慧灯杆”作为智慧城市的建设部分,更是获得了重要决策部署。

飞利浦对专利的强制维权也受到了一些诟病,本月早些时候,法国OEM曾表示,飞利浦对其知识产权的执行是侵略性的。该公司声称他曾收到来自飞利浦的一封信警告说,该公司在被邀请加入飞利浦授权方案之前,他的一些产品侵犯了飞利浦的知识产权。该公司一位不愿公布姓名的常务董事说:我们的LED产品因极其相近,都可能侵犯飞利浦的保护专利,飞利浦的版税制度要求所售产品大约5%的收益。当求证这一信息时,飞利浦知识产权及标准部的传讯总监Bjrn
Teuwsen表示:我们对这种感觉和观察表示遗憾,因为飞利浦始终对待其他公司都以友好的方式,并寻求探讨的方式,以建立相关专利的合作方式。目前为止,我们的约220项发明、授权计划涵盖超过1400项专利和专利申请,在全世界范围内超过380家授权企业,我们从来没有声称所有LED产品都需要我们的许可证,我们愿意与其他公司达成共识,只对制造或销售飞利浦涉及该产品的特征的专利产品收取特许权使用费。飞利浦正在帮助推动、创造一个开放的环境。多年来,飞利浦不仅开发和销售技术,而且还与其他业者共享其知识产权。最后,我们强烈鼓励企业与我们共同应对,共享专利许可。

3.如何获得商家青睐?企业众多、竞争激烈,照明灯饰行业的招商绝对是买方市场,商家大多数时候处于优势地位,具有更多的谈判筹码。商家都犹如一个仪态万方的千金小姐,没财没貌是很难打动她的。就算有财有貌,还要幽默风趣,懂得适时抓住机会取悦对方,才能获得青睐。

小编于近期整理了相关政策,并在其中提取了“一杆多用”、“智慧灯杆”等重要内容。

2013年排名前十的专利申请人

4.业务员在招商中的地位。有资源的老业务人员就像白富美,追求的人很多;偶尔跳槽的业务员就像离过一次婚的男人,还算个宝,但跳得多了,会变成草。真正的跳槽高手,懂得控制跳槽的次数。营销人员与企业之间很难保持忠诚,多数时候是看外面的利益诱惑够不够大。老板们应该明白这样一个道理:营销人员跳槽意味着其他企业将有挖走自己商家的机会,也就等于要减少一部分销量。从这个角度来说,一些企业是被跳槽跳死的。所以,企业要千方百计留住人。

工信部、国资委率先表态

三星

5.品牌知名度对招商的影响。知名的企业品牌就像高富帅,求的人很多,所以可以随自己的喜好挑选意中人。因此打造品牌知名度显得尤为重要。当郎才女貌般的厂商婚姻关系确定后,并非就此一劳永逸,就像经营婚姻和家庭一样,持续的品牌打造仍将贯穿企业经营的始终。

2018年5月3日,工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会联合发布《关于2018年推进电信基础设施共建共享的实施意见》(工信部联通信〔2018〕82号)(以下简称《实施意见》)。

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6.关于营销成本。合理的营销投入是促进厂商增加销量的方式。而过高的营销成本最终要么将附加在产品价格上,要么导致企业盈利不足甚至亏本。后者对企业不利,而两者对商家都没有好处。厂家为追求销量,不断以各种优惠政策刺激商家突击下单,而且形成企业之间你追我赶的形势,这是一种畸形的促销,实质上大多数只是产品仓库的转移,而不一定形成真正的商家对消费者的销售。能不能换种方式做促销?比如把这些让利集中起来,厂商合力在有网点的地方搭几块高速路牌广告?或者集中起来砸一段时间的央视广告?

在该《实施意见》中,重点提到:积极推动电信基础设施和能源、交通等领域社会资源的共建共享;积极推进通信塔与路灯、监控、交通指示等杆塔资源双向共享,推动“多塔合一”、“多杆合一”。

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7.营销过度的弊端。招商会议、营销会议多是古镇的特色,十里长街除了过年不热闹,其余时候天天都像过节一样,到处飘着空飘、插着彩旗。营销过度首先增加了企业的成本,其次,让商家形成优惠依赖症,造成厂家无促不销的局面。

广东将迎来巨变

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8.关于网络营销。借助微信做品牌推广异常热闹,几乎每一家企业都开设了自己的微信公众平台,有些企业开始借助微营销平台直接卖产品。但据不深入细致地了解:目前网络销售仍不是主流销售渠道。但在互联网形势下,一切都可以推到重来的观念仍然有不少人相信。所以,还是提早未雨绸缪吧。

依托“5G建设”“智慧城市”“智慧道路”“雪亮工程”等工程建设契机,推动智慧灯杆的统一标准、统筹规划,全面推广及应用,广东省可谓卯足了干劲。

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9.综合实力建设的重要性。企业除了大手笔投入品牌推广以及以优惠政策招商和促销外,要形成真正的、持续稳定的销售,还要回到销售的本质上来,即回到以产品为纽带的厂家综合实力建设上来,如产品和技术研发、品牌知名度打造、代理政策的设定、服务水平的提高等,总之,是个复杂的系统活儿,一样都不能少。

今年5月,广东省人民政府办公厅印发《广东省信息基础设施建设三年行动计划(2018-2020)年)》,紧接着,广东省下属地市便马不停蹄的出台相应落地政策。

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10.题外话。感觉古镇越来越有旅游城市范儿了:宾馆酒店经常爆满,镇内最热闹的地方不是各个卖场,而是酒楼。灯都古镇能赚钱的不是开厂,而是开酒店。

1、推进“一杆多用”试点

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各地政府要开放社会杆塔和通信杆塔资源,推广具有“一杆多用”功能的城市智慧灯杆,纾解基站站址紧缺问题。住房城乡建设(或城市综合管理)部门根据政府主导、市场化运作的原则,牵头组织在广州、深圳、珠海、汕头等地开展试点,明确由1至2家具有较好市场基础的杆塔建设企业具体实施,探索建立杆塔资源共建共享和有偿使用制度,构建统一杆塔信息平台,推进铁塔基站、路灯、监控、交通指示、广播电视等各类杆塔资源集约建设和“一杆多用”改造。

通用电气

2、责任单位

高通

省住房城乡建设厅、国土资源厅、发展改革委、公安厅、交通运输厅、经济和信息化委、新闻出版广电局,省通信管理局,各地级以上市人民政府。

爱立信

——《广东省信息基础设施建设三年行动计划(2018-2020)年》

广东省下属地市的落地政策整理如下

广东省江门市

积极推动利用路灯杆、信号杆、路牌杆、垃圾站等市政设施支持基站建设;开放社会杆塔和通信杆塔资源,推广具有“一杆多用”功能的城市智慧灯杆,纾解基站站址紧缺问题;市住建局会同社会杆塔主管部门探索建立杆塔资源共建共享和有偿使用制度,制定智慧灯杆具体实施流程,依托江门铁塔具体实施等。

——《江门市信息基础设施建设三年行动计划(2018-2020)》

广东省东莞市

市交通局、市公路局和市城管局具体负责推进全市路灯杆共享开放工作,编制和完善“东莞市市政路灯杆信息目录”,加强对智慧路灯杆杆体的日常管理工作。市经信局统筹全市基站建设需求,做好智慧路灯杆专项规划,并将其纳入全市信息基础设施专项规划,指导铁塔公司和东智公司等企业做好智慧路灯杆基站、WiFi等通信功能方面的建设。支持铁塔公司在滨海湾新区等地开展“一杆多用”的智慧路灯杆建设试点工作,尽快形成可复制的建设模式,在全市范围内推广。

——《东莞市信息基础设施建设三年行动提升计划(2018-2020年)实施方案》

广东省梅州市

由市城市管理和综合执法局根据政府主导、市场化运作的原则,牵头组织在各县(市、区)开展试点,明确由具有较好市场基础的杆塔建设企业具体实施。探索建立杆塔资源共建共享和有偿使用制度,构建统一杆塔信息平台,推进铁塔基站、路灯、监控、交通指示、广播电视等各类杆塔资源集约建设和“一杆多用”改造。

责任单位:各县(市、区)人民政府,市住房城乡建设局、市城市管理和综合执法局、中国铁塔梅州市分公司、中国电信梅州分公司、中国移动梅州分公司、中国联通梅州市分公司、广电网络梅州分公司负责牵头

——《梅州市信息基础设施建设三年行动计划(2018-2020年)》

广东省惠州市

开放社会杆塔和通信杆塔资源,推广具有“一杆多用”功能的城市智慧灯杆,纾解基站站址紧缺问题,推进基站、路灯、监控、电力、交通指示、广播电视等各类杆塔资源集约建设和“一杆多用”改造,实现一根杆集成路灯照明、通信基站、环境监测、公安监控、LED广告和充电桩等多个功能,既将信息基础设施与城市、园林景观的有效融合,又将社会生产、居民生活、行业应用等分散资源和设施集成到一起,实现资源利用效率最大化。

——《惠州市信息基础设施建设三年行动计划(2018-2020年)》

广东省珠海市

依托全市市政道路、视频杆、路灯杆、公交站点等设施,探索“一杆多用”模式,制定“一杆多用”实施方案,在全省率先推进一批“一杆多用”建设。支持铁塔公司在香洲区、斗门区开展“一杆多用”的智慧路灯杆试点工作。

责任单位:香洲区、斗门区、市科工信局、市公安局、市交通运输局、市市政和林业局、市城管执法局、铁塔公司

——《珠海市信息基础设施建设三年行动计划(2018—2020年)》

广东省中山市

以提升通信人性化、照明舒适化、监控智能化为出发点,以“智慧杆塔”为主要载体,集5G无线宽带网、物联网、视频安防、地下管网建设于一体,融合数据信息采集、分析与发布功能,助力新型智慧城市建设。

责任单位:市住房城乡建设局、城乡规划局、经济和信息化局、各镇区政府、中山铁塔、各通信运营企业

——《中山市信息基础设施建设三年行动计划(2018-2020年)》

广东省湛江市

广泛征求交警、电力、通信等部门的意见,为具体实施“一杆多用”提供操作指南,根据政府主导、市场化运作的原则,牵头组织在市区开展试点,探索建立杆塔资源共建共享和有偿使用制度,构建统一杆塔信息平台,推进铁塔基站、路灯、监控、交通指示、广播电视等各类杆塔资源集约建设和“一杆多用”改造。湛江铁塔公司积极配合主管部门制定“一杆多用”实施方案,在中心城区、中心商务区、高新区、重点工业园区等率先开展“一杆多用”试点建设。

——《湛江市信息基础设施建设三年行动计划(2018-2020年)》

深圳出台5项政策

关于深圳,我们要单独列举出来说一说。为了智慧灯杆产业的快速发展,深圳算是费了不小的力气。

今年6月15日,深圳市政府率先发布《深圳市多功能智能杆建设发展行动计划(2018—2020年)》,成为国内首个政府出台的智慧路灯杆建设方面的具体行动计划。提出到2020年,基本实现多功能智能杆在全市主要干道的全覆盖,建成多功能智能杆管理平台,并积极推进侨香路、前海前湾一路的多功能智能杆的试点建设。

7月12日,《深圳市新型智慧城市建设总体方案》出台,提出要推进智慧多功能杆建设,完善物联感知手段。加快集照明控制、WIFI天线基站、视频监控管理、广告屏播控、城区环境实时监测、紧急呼叫、水位监测、充电桩和井盖监测等功能于一体的智慧多功能杆建设,形成共建共享、集约高效的城市物联感知网络建设模式,提升公共安全、城市管理、道路交通、生态环境等领域的智能感知水平。

10月1日,深圳市经信委制定出台了《深圳市多功能杆智能化系统技术与工程建设规范》,该规划为深圳市的多功能杆产业健康有序发展提供一定的参考和指引,为多功能杆智能化系统的产品设计、检验验收、施工建设以及运行维护等工作提供技术依据。

《深圳市多功能智能杆三年建设规划方案》也于10月出台,该方案明确规定了深圳市多功能智能杆3年建设规划的目标,即2018-2020年,预计杆体建设规模为41071根。其中改造原有杆体11806根,新增杆体30275根。

多省刮起智慧之风

中国近20年的高速发展,总是让人心生一种“洞中方一日,世上已千年”的感慨。上海、海南、湖南、吉林、重庆、江苏、陕西、广西等省市都在此时此刻加快脚步,加速出台智慧城市、信息基础设施、大数据等相关政策。

上海 | “多杆合一”的领军者

2018年3月,为切实改善市容市貌,创造有温度、有感知的城市环境,上海市住房和城乡建设管理委员会组织编制了《上海市道路合杆整治技术导则》(试行)。

本导则共分8章,主要技术内容包括:

总则、术语、基本规定、布设要求、综合杆、综合机箱、附属设施设计、城市家具布设要求。

2018年4月,上海市人民政府办公厅印发《关于开展本市架空线入地和合杆整治工作的实施意见》的通知。

该《实施意见》中提及的总体目标为:

2019年到2020年,在总结评估2018年工作的基础上,进一步优化工作机制,持续推进架空线入地及合杆整治工作,实现内环内架空线入地率从29%提高到62%,整治路段立杆减量50%。

10月29日,上海市人民政府办公厅转发上海市经济信息化委制订的《上海市推进新一代信息基础设施建设助力提升城市能级和核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》。

在该份《行动计划》中,明确提到:

推进信息架空线入地及合杆整治。组织推动信息架空线入地和合杆整治,消除安全隐患,优化市容市貌,发布信息通信架空线入地整治导则,推动470公里道路信息架空线入地,内环内架空线入地率达到62%,整治路段信息杆基本消除,推进以道路照明设施为载体的合杆整治工程。

值得注意的是,上海市副市长十分关注“多杆合一”工程。

10月15日,上海市副市长时光辉、副秘书长黄融、黄浦区长巢克俭等领导视察了外滩中山东一路多杆合一工程,并大赞EPC总承包单位51天完工,是一支打得了硬仗的队伍。

湖南省 | 加速推进智慧灯杆的建设工作

今年9月20日,湖南省人民政府办公厅印发《湖南省信息通信基础设施能力提升行动计划(2018—2020年)》。

推动智慧灯杆建设和改造工作

各市州、县市区人民政府要本着“铁塔统筹、政府支持、开放共享、服务社会”的原则,秉承“宏微结合、室内外协调”的思路,推进铁塔基站、路灯、监控、交通指示、电力等各类杆塔资源的双向开放共享,推动具有“一杆多用”功能的城市智慧灯杆建设和改造,提供5G基站站址资源。

牵头单位

牵头单位为:省住房城乡建设厅、省通信管理局、省经信委、省发改委、省公安厅、省交通运输厅、国网湖南省电力公司、中国铁塔湖南省分公司,各市州人民政府。

海南省 | 智慧灯杆成为建设重要一环

统筹推动智慧灯杆建设,建设以照明灯杆为基础,集成音视频监控设备、无线基站、WiFi热点、多媒体屏幕、充电桩以及天气、环境等各种感知设备的新型智能设施,并依托强大的综合管理平台,实现智能照明、绿色能源、智能安防、无线城市、智能感知、智慧交通、智慧市政等诸多应用。

——《海南省信息基础设施水平巩固提升三年专项行动方案(2018-2020年)》

吉林省 | 为5G提前部署

提供建设保障,大型公共场所和建(构)筑物的开发者、所有者和管理者为5G通信基站及配套设施建设提供便利条件。实现资源共享,鼓励利用路灯杆、公安监控杆、交通信号杆、交通指示牌、公交站台、广告牌等公共设施在法律法规允许范围内用于附挂设置微型5G通信基站。

——吉林省《关于推动第五代移动通信网络建设的实施意见》

重庆市 | 向数字化与智慧化发展

按照市政府《关于推进智慧城管建设的指导意见》(渝府办发〔2016〕119号)精神,建设智能视频抓拍、智慧环卫、智慧执法、智慧市政设施、智慧路灯、智慧园林等系统,提升管理效能,实现城市管理要素、城市管理过程、城市管理决策等全方位的数字化与智慧化。

——重庆市《巴南区智慧城市专项规划(2018—2025年)》

江苏 | 让城市变得更加智慧

建立健全智慧江苏建设政策法规、标准规范、统计监测、管理评估和运营保障体系。开展智慧交通、智慧健康、智慧旅游等国家标准、地方标准研制,制定发布智慧城市、智慧服务门户、重点行业智慧化等建设指南,组织智慧江苏标准和建设指南实施推广工作。

——《智慧江苏建设三年行动计划(2018-2020年)》

陕西 | 下达多项任务

鼓励在城市公共事业和基础设施建设、管理领域,引入传感器、物联网等技术,推进智慧应用建设,提升城市运行感知监测能力。

——《陕西省人民政府办公厅关于加快推进全省新型智慧城市建设的指导意见》

广西 | 推动各类杆塔资源共建共享

按照互惠互利、共建共享的原则,支持中国铁塔公司统筹整合站址需求,推动通信杆塔与电力、市政、交通等部门杆塔资源实现双向开放和一杆多用。支持广西电网公司、广西农村投资集团有限公司、广西桂东电力股份有限公司、广西百色电力有限责任公司等电网企业与中国移动广西公司、中国电信广西公司、中国联通广西分公司、广西广播电视信息网络股份有限公司等通信企业相互提供挂杆服务,支持广西高速公路管道建设管理单位提供高速公路管道租赁服务。

——《关于加快数字广西建设的若干措施》

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